Trucos Gran Turismo 4 The Real Driving Simulator PS2
Todos los coches:
CARNÉS
Volkswagen Lupo 1.4 ‘02 Licencia B nacional
Mazda Kusabi ‘03 Licencia B nacional todo platas
Honda S500 ‘63 Licencia B nacional todo oros
Pontiac Sunfire GXP Concept ‘02 Licencia A nacional
Honda Dualnote ‘01 Licencia A nacional todo platas
Nissan Skyline GT-R (Gran Turismo Version) ‘01 Licencia A nacional todo oros
Nike One 2022 Licencia B internacional
Mazda RX-8 Concept (Type-II) ‘04 Licencia B internacional todo platas
Jensen Healey Interceptor Mk.III ‘74 Licencia B internacional todo oros
Nismo 270R ‘94 (S14) Licencia A internacional
Nissan GT-R Concept (TokyoShow) ‘01 Licencia A internacional todo platas
Dome Zero ‘78 Licencia A internacional todo oros
Mercury Cougar XR-7 ‘67 Licencia Special
Pontiac Solstice Coupe Concept ‘02 Licencia Special todo platas
Ford Model T Tourer ‘15 Licencia Special todo oros
PRINCIPIANTE
Autobianchi A112 Abarth ‘79 Copa Sunday
Mazda Atenza Concept ‘01 FF
Nissan Skyline 2000GT-B ‘67 FR
Toyota Motor Triathlon Race Car ‘04 4WD
Lotus Esprit Turbo HC ‘87 MR
Ginetta G4 ‘64 Copa K Ligeros
Chrysler Prowler ‘02 Spider & Roadster
Chevrolet Silverado SST Concept ‘02 Sport Truck
PROFESIONAL
Mazda Mazdaspeed Atenza ‘05 Copa Clubman
Nissan Option Stream Z ‘04 Tuning Car Grand Prix
Honda NSX-R Concept ‘01 NA Sports
Mazda BP Falken RX-7 (D1GP) ‘03 Turbo Sports
RUF CTR Yellow Bird ‘87 Boxer Spirit
Mercedes-Benz Daimler Motor Carriage ‘1886 World Classic Car
Honda S800 RSC Race Car ‘68 World Compact Car
Cizeta V16T ‘94 Supercar Festival
Ford GT LM Edition Spec-II ‘04 Gran Turismo World
EXPERTO
BMW MacLaren F1 GTR Race Car ‘97 Gran Turismo All Stars
Nissan GT-R Concept LM Race Car ‘02 Dream Car
Opera Performance S2000 ‘04 Polyphony Digital Cup
Volkswagen W12 Nardo Concept ‘01 Like The Wind
Sauber Mercedes C9 Race Car ‘89 Formula GT World
Nissan Gran Turismo Skyline GT-R (PaceCar) ‘01 Real Circuit Tours
Ford GT ‘05 Premium Sports Lounge
RESISTENCIA
Audi Auto Union V16 Type C Streamline ‘37 Grand Valley 300km
Ford GT40 Race Car ‘69 Laguna Seca 200 Millas
Mazda RX-7 LM Race Car ‘01 Roadster 4 Horass
Mitsubishi FTO Super Touring Car ‘97 Tokyo R246 300km
Honda NSX-R LM Edition Race Car ‘02 Super Speedway 150 Millas
Polyphony Formula Gran Turismo ‘04 Nurburgring 24 Horas
Chaparral 2D Race Car ‘67 Nurburgring 4 Horas
Lister Storm V12 Race Car ‘99 Suzuka 1000km
Honda NSX-R LM Edition Road Car ‘02 Motegi 8 Horas
Nissan Skyline GT-R Race Car (Calsonic) ‘93 Tsukuba 9 Horas
Audi R8 ‘01 Sarthe I 24 Horas
Bentley Speed 8 Race Car ‘03 Sarthe II 24 Horas
Nissan R92CP Race Car ‘92 Fuji 1000km
Ford GT LM Edition ‘02 Infineon World Sport Car Trophy
Toyota 88C-V Race Car (Minolta) ‘89 El Captain 200 Millas
Dodge Charger Super Bee 426 Hemi ‘71 New York 200 Millas
MISIONES DE CONDUCCIÓN
DMC DeLorean S2 ‘04 Missiones 1-10
Jay Leno Tank Car ‘03 Missiones 11-20
Pagani Zonda Race Car ‘01 Missiones 21-24
Toyota 7 Race Car ‘70 Missiones 25-29
Nissan R89C Race Car ‘89 Missiones 30-34
CARRERAS AMERICANAS
Chevrolet Corvette Convertible (C1) ‘54 Campeonato General Americano
Chevrolet Camaro LM Race Car ‘01 Stars and Stripes
Chevrolet Chevelle SS 454 ‘70 Muscle Cars
Plymouth Super Bird ‘70 Classic Muscle Cars
CARRERAS EUROPEAS
Jaguar XJ220 LM Edition ‘01 Campeonato General Europeo
Jaguar E-Type Coupe ‘61 Copa GT Británica
Lotus Europa Special ‘71 Carrera británica de ligeros
Mercedes-Benz AMG CLK-GTR Race Car ‘98 Campeonato alemanán
Alfa Romeo 155 2.5 V6 TI Race Car ‘93 Festival italiano
Citroen 2CV Type-A ‘54 Campeonato francés
Mercedes-Benz Benz Patent Motor Wagen ‘1886 Campeonato Clásicos europeos
Volvo 240 GLT Estate ‘88 European Hot Hatch Car
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale ‘63 1000 Millas
BMW M3 GTR Race Car ‘01 Schwarzwald League A
Mercedes-Benz AMG 190E 2.5 16V Evolution II (DTM) ‘92 Schwarzwald League B
CARRERAS JAPONESAS
Nissan Fairlady Z Concept LM Race Car ‘02 Campeonato General japonés
Nissan Motul Pitwork Z (JGTC) ‘04 Campeonato GT japonés
Nissan Skyline Hard Top 2000GT-R ‘70 Japanese 70’s Classic
Mitsubishi HSR-II Concept ‘89 Japanese 80’s Festival
Nismo 400R (R33) ‘96 Japanese 90’s Challenge
Honda Life Step Van ‘72 Japanese Compact Car Cup
CONDICIONES ESPECIALES FÃCIL
Cadillac CIEN ‘02 Rally d’ Umbria
Toyota RSC Rally Raid Car ‘02 Rally d’ Capri
Ford RS200 ‘84 Grand Canyon
Toyota RSC ‘01 Ice Arena
Infiniti FX45 Concept ‘02 Chamonix
Alpine A310 1600VE ‘73 George Paris
Mitsubishi CZ-3 Tarmac ‘01 Swiss Alps
Renault 5 Turbo ‘80 Tahiti
Mazda RX-8 Concept (Type-I) ‘01 Tsukuba Húmedo
Land Rover Range Stormer Concept ‘04 Cathedral Rocks (Trail I)
Hyundai HCD6 ‘01 Cathedral Rocks (Trail II)
CONDICIONES ESPECIALES NORMAL
Lancia Delta HF Integrale Rally Car ‘92 Rally d’ Umbria
Subaru Impreza Rally Car Prototype ‘01 Rally d’ Capri
Mitsubishi CZ-3 Tarmac Rally Car ‘02 Grand Canyon
Mitsubishi Lancer Evolution IV Rally Car’97 Ice Arena
Subaru Impreza Rally Car ‘01 Chamonix
Renault 5 Maxi Turbo Rally Car ‘85 George Paris
Toyota Celica GT-Four Rally Car (ST205) ‘95 Swiss Alps
Ford Escort Rally Car ‘98 Tahiti
Mazda Atenza Touring Car ‘02 Tsukuba Húmedo
Subaru Impreza Rally Car ‘99 Cathedral Rocks (Trail I)
Toyota Celica GT-Four Rally Car (ST185) ‘95 Cathedral Rocks (Trail II)
CONDICIONES ESPECIALES DIFICIL
Lancia Delta S4 Rally Car ‘85 Rally d’ Umbria
Ford RS200 Rally Car ‘85 Rally d’ Capri
Mitsubishi Straion 4WD Rally Car ‘84 Grand Canyon
Nissan Bluebird 1600SSS Rally Car (510) ‘69 Ice Arena
Lancia Stratos Rally Car ‘77 Chamonix
Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2 Rally Car ‘86 George Paris
Nissan Silvia 240RS Rally Car ‘85 Swiss Alps
Mitsubishi Pajero Rally Raid Car ‘85 Tahiti
Ford GT Concept ‘02 Tsukuba Húmedo
Suzuki Escudo Dirt Trial Car ‘98 Cathedral Rocks (Trail I)
Mitsubishi Pajero Evolution Rally Raid Car ‘03 Cathedral Rocks (Trail II)
ESCUDERIA
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 ‘65 GTA Cup Alfa Romeo
Alpine A110 1600S ‘73 Renault Alpine Cup Renault
Aston Martin DB9 Coupe ‘03 Aston Martin Festival Aston Martin
Audi Le Mans Quattro ‘03 Tourist Trophy Audi
Audi Pikes Peak quattro ‘03 A3 Cup Audi
BMW 2002 Turbo ‘73 BMW 1 Series Trophy BMW
BMW M3 GTR ‘03 ‘M’ Club BMW
Chevrolet Corvette Stingray Coupe (C2) ‘63 Corvette Festival Chevrolet
Chevrolet Camaro IROC-Z Concept ‘88 Encuentro Camaro Chevrolet
Dodge Viper GTSR Concept ‘00 Crossfire Trophy Chrysler
Citroen 2CV Type-A ‘54 2CV Citroen
Daihatsu Storia X4 ‘00 Copen Race Daihatsu
Daihatsu Midget ‘63 Midget II Race Daihatsu
Honda HSC (Honda Sports Concept) ‘03 Encuentro Type R Honda
Honda Civic Si (Mugen Motul Race Car) ‘87 Civic Race Honda
Hyundai Clix ‘01 Hyundai Sport Festival Hyundai
Isuzu 117 Coupe ‘68 Isuzu Classic Sport Isuzu
Lotus Elise Type-72 ‘01 Elise Cup Lotus
Lotus Elan S1 ‘62 Lotus Classic Cup Lotus
Mazda Cosmo Sport (L10A) ‘67 ‘RE’ Club Mazda
Mazda Eunos Roadster J-Limited (NA) ‘91 Roadster Cup Mazda
Mazda RX-8 Concept LM Race Car ‘01 RX-8 Cup Mazda
Mercedes-Benz CLK Touring Car (D2 DTM) ‘00 Leyendas de la flecha plateada Mercedes-Benz
Mercedes-Benz 300 SL Coupe ‘54 Competición SL Mercedes-Benz
MGF ‘97 MG Festival MG
Marcos Mini Marcos GT ‘70 Batalla Mini Mini
Mitsubishi Lancer 1600 GSR Rally Car ‘74 Encuentro Evolution Mitsubishi
Mitsubishi I Concept ‘03 Mirage Cup Mitsubishi
Nismo Skyline GT-R LM Road Going Version ‘95 Race of Red Emblem Nissan
Nissan mm-R Cup Car ‘01 Hermanos Micra Nissan
Nissan Sileighty ‘98 Hermanas Silvia Nissan
Nissan Fairlady 240ZG (HS30) ‘71 ‘Z’ Club Nissan
Opel Calibra Touring Car (DTM) ‘94 Speedster Cup Opel
Peugeot 205 Turbo 16 Rally Car ‘85 206 Cup Peugeot
Renault Sport V6 24V Race Car ‘00 Clio Trophy Renault
Renault Avantime ‘02 Megane Cup Renault
Nike One 2022 Saleen S7 Club Saleen
Shelby Mustang G.T.350R ‘65 Shelby Cobra Cup Shelby
Subaru Subaru 360 ‘58 Subaru 360 Race Subaru
Subaru Impreza Super Touring Car ‘01 Race of Pleiades Subaru
Suzuki Concept-S2 ‘03 Suzuki K Cup Suzuki
Suzuki GSX-R/4 ‘01 Suzuki Concept Car Suzuki
Toyota Altezza Touring Car ‘01 Altezza Race Toyota
Toyota Vitz RS Turbo ‘02 Vitz Race Toyota
Triumph Spitfire 1500 ‘74 Spitfire Cup Triumph
TVR Cerbera Speed 12 ‘00 Blackpool Racer TVR
Volkswagen Beetle 1100 Standard (Type-11) ‘49 Beetle Cup Volkswagen
Volkswagen Karmann Ghia Coupe (Type-1) ‘68 Lupo Cup Volkswagen
Volkswagen Golf I GTI ‘76 GTI Cup Volkswagen
Coches al porcentaje:
Al conseguir el 25% del juego te obsequiaran con el Audi Nuovulari. Al llegar al 50% del juego te daran un Jaguar superpreparado. Luego al alcanzar el 75% y 100% te daran un coche respectivamente.
Uso de NOS:
El NOS lo podrás instalar en recambios, en el apartado de motor por 5.000 créditos. Se utiliza con el botón R1. Recomendamos que en carreras cortas, se ponga el NOS al máximo rendimiento (en recambios); y para largas carreras, se ponga a un rendimiento bajo.
Los coches negros secretos:
En el dÃa 694 del juego, aparecerán 4 coches de 8.500.000 créditos en coches de segunda mano (2 en un sitio y 2 más en otro). Pero atención! Estos coches solo duraran 1 semana de juego, asà que asegúrate de tener el suficiente dinero para comprar alguno.

Transferencia de datos:
Si tenÃas una partida grabada en Gran Turismo 3, puedes importar dinero (hasta un máximo de 100.000 créditos) y las licencias a Gran Turismo 4.
Mejor coche para un principiante:
Mitsubishi Lancer Evolution GSR ’92.
Mejor coche para un piloto avanzado:
Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nur (R34) ’02.
Más caballos:
Cuando adquieras un coche de segunda mano, cambiando el aceite y lavándolo se consigue que aumenten un pelo los caballos.
Dinero fácil:
Gana el Rally de Capri fácil y te obsequiaran con un Toyota RSC Rally Raid Car ‘02 que si lo vendes te darán 260.000 créditos. Si necesitas más, vuelve a participar en ese Rally y véndete el coche.
Ganar segundos:
En el circuito de Fuji de los 90, en la chicane que hay, sigue recto por la arena cerca del muro, frena un poco para no derrapar y continua recto asà ganarás 6 o 7 segundos de ventaja.
En el circuito de la Sarthe con chinanes, haz lo mismo en las chicanes frenando un poco para no derrapar y ganarás tiempo.
En los circuitos con muchas horquillas como los rallys de Capri y Umbria, si te pegas a las paredes sin frenar veras que el coche sigue la trayectoria de la curva sin frenar ni derrapar, asà ganarás un montón de tiempo.
Ver descripción general de: Gran Turismo 4 The Real Driving Simulator PS2
July 19th, 2007 at 2:14 pm
qué bien!!! mi numero de oros va augmentando!! Antes de ayer tenÃa uno y ayer conseguà cuatro más, es decir, tengo 5 oros!!

Y una pregunta, alguien ha derrapado y a la vez conseguido el oro en la prueba A4 del carné, al mismo tiempo, como yo (La prueba del Subaru Legacy en Suzuka)?
Y lo mismo pero con el carné A8 (La prueba en dodne se conduce un RX-8 Type S en El Capitán)?
July 19th, 2007 at 6:03 am
PIT STOP
los autos no paran por que tiene un mejor balance que no desgasta los neumaticos si quieres hacer lo mismo te recomiendo el AUDI R8, El Toyota GT ONE, Bentley Speed 8, Pescarolo, BMW V12 LMR, y Neumaticos Hard duran un buen en estos autos.
Javi trata de Copiar los archivos a otra tarjeta Oja te resulte o dale cargar desde el puerto 2 prueba en Otro PS2.
July 18th, 2007 at 7:34 pm
Hola ante todo os hablaba para contaros mi problema y si podÃa haber solución, llevo bastante tiempo pasandome gt4 y resulta que ahora cuando estoy bastante cerca de la gloria guardando se fue la luz en mi casa. Ahora no me deja cargar la partida alegando que los datos de gt4 están dañados, que puedo hacer.
Gracias y un buen saludo.
July 18th, 2007 at 10:47 am
ai algun koche mejor ke el formula 1 para kompletar el kampeonats de f-1
July 18th, 2007 at 10:33 am
Es, claramente, el Toyota Minolta, tiene más potencia y acceleración que el Jaguar XJ de Le Mans
July 18th, 2007 at 10:22 am
ke koche es mejor el toyota minolta o el jaguar ke te dan al kompletar en 50%¿?
July 17th, 2007 at 9:57 am
yo gane la formula world con el suzuki escudo
y tambien gane nurburring 24 h con ese mismo
tiene 1000 cv de serie
July 17th, 2007 at 12:25 am
hola ayudenme con gt4 como ganar dinero y mejorar mi autos por yo les ayudo en otros juegos tambien winning eleven,mgs3,mi correo;
rayos.del.sol@hotmail.com
July 16th, 2007 at 7:36 am
hola a todos los que juegan gt4 yo soy casi un experto en gt4 si tienen una pregunta haganmela saber en mi mail
nachito_hurkito@hotmail.com
yo soy muy viejo en ese foro asi que pregunten no mas (tengo 13 años) pero me encantan los autos
Pegunten no me molestare en contestar
July 13th, 2007 at 9:50 pm
Chevere David y Ford, esta jodido pero en eso esta el chiste del juego, ya lo voy a seguir intentando, Gracias
July 13th, 2007 at 11:18 am
yo lo que hice en ese torneo fue: 1º conseguir el formula 1 en las 24 horas de Nürburgring.
Luego me fui a ese torneo y hice todas las carreras b-spec (modo de director). Asi hasta que se acabaron.
Y cuando tenia que irme lo dejaba por la ultima carrera que hice. Asi de facil ^^
Un saludooo
July 12th, 2007 at 11:18 pm
Formula GT WORLD
no hay trucos ni nada solo debes manejar como un piloto profesional no desesperes.
un buen tip es desfasar el pit stop y volar calculando las paradas para el final si vas en todo el grupo no te dejan pasar y estorban para 1 vuelta antes o si puedes 1 despues
July 12th, 2007 at 10:09 pm
Como se pasan las carreras de los Formulas ?? estan demasiado dificiles y casi no se les puede sacar ventaja
July 12th, 2007 at 9:53 am
¿por favor alguien sabe como ganar creditos en 5 minutos?
July 11th, 2007 at 5:44 am
Gran Turismo World PROFESIONAL
Nissan R92CP, R89CP, Jaguar XJR-9, Toyota minolta. Cualquiera es bueno
Si te cuesta mucho Ponle Neumaticos Hard o super-hard, nitro, si le aumentas los HP el auto se patina mucho y desgasta mucho los neumaticos. Si lo Quieres pasar en modo B-SPEC usa los Hard y checa si puedes correr si hacer pitstop dejalo en 3Steady Y 4 Fast con el overtake (TRIANGULO) solo cuando hagas rebase.
si lo corres tu para tener un mejor agarre ponle neumaticos medium adelante y hard atras y si manejas bien no entras a pit
July 9th, 2007 at 2:12 am
SuperCar Festival
Usa el FORD GT, o el viper SRT10 potenciado hasta 700 hp con nitro, son Auto baratos, pero si no puedes compra el SLR McLaren, o el Pagani Zonda 7.3 C12 no se te olvide mejorar la Supencion frenos y Transmision. neumaticos Hard
July 8th, 2007 at 8:59 pm
komo ago para pasarme el pènultimo kampeonato de profesional lo he intentado kon muchos koches — ke koche es el mejor?¿¿?¿?
July 5th, 2007 at 10:00 pm
Hacer el Drifting es facil, fue de las primeras cosas q aprendi en el GT4, yo lo hao en la realidad en un SLK 320 caja manual, es cheveraso
July 5th, 2007 at 7:01 pm
en la mision18 del R8 (la d infineon) le sake 5 segundos de ventaja al bentley tras 5 dias intentandome pasar la mision
July 5th, 2007 at 1:36 pm
pues mis pasos para conseguirme el f1 fueron:
1 sacarme todas la licencias
2 vender todos lo coches y comprarme un bmw m5 creo y pasarme continuamente su campeonat de bmw.
3 vender los coches y comprarme un audi redbull ese y pasarme el campeonato de touring de coches alemanes 2 veces vendiendo el coche.
4 pasarme carreras hasta completar el 25%. comparme el chaparral de 600cv. (feo pero bueno)
5 le puse el ultimo turbo y neumat. deportivos duros, asi pude competir en modo b-spec en la resistencia de el capitan.
6 gane el minolta y tras 8 oras de resistencia en nunburbring 24 oras en b-spec a 3x, me dieron el f1.
7 despues me pase todos los campeonatos prin y pro para jugar en el campeonato de f1 en extremo.
8 aqui puedes ganar un total de (necesito la calculadora para contarlo)5250 cred si vendes el coche asi ya no tendras excusa para no poder coparte los 4 coches negros.
July 5th, 2007 at 6:38 am
Drift GT4 Esta muy bueno el video en el juego los replay se ven de lujo y los rechinones se oyen chidos bueno no como los reales pero puedes derrapar un Ford GT , Viper SRT10 O DB9 Etc. Es mas facil el drift con un FR y aleron
los Nissan Silvia o 240sx co llantas más duras atras para que pierdan traccion.
Missines 11 al 34 Debes tener mucha paciencia ver comentario 846.
July 4th, 2007 at 11:06 pm
que bien! lo encontré! es un tutorial para hacer drifting en el GT4 (Toyota Sprinter Trueno de modelo), que tiene subtirulos en ingles y lo demas en español. espero que os guste
http://es.youtube.com/watch?v=sktxBIq8QWA
July 4th, 2007 at 10:57 pm
buneo, o si no pondre uno parecido…
July 4th, 2007 at 10:56 pm
hola a todos, el otro dia vi un video donde se enseñaba a hacer drifting con un Toyota Sprinter Trueno. No he encontrado ese video des de entonces, hare todo lo posible por encontrarlo y entonces lo pondré aqui
Un saludo a todos
July 4th, 2007 at 6:04 pm
GrAcias Eugenio, la verdad ya pase la de Nurburgring, pero sin hacer eso por q nosabia, la siguiente q es La Sarthe la pongo como me dices…
July 4th, 2007 at 3:29 pm
COMO ME PASO LAS MISIONES DEL 11 AL 20 NO TENGO NI IDEA
July 4th, 2007 at 3:05 pm
alguien sabe como salir primero si quieren se los digo
July 4th, 2007 at 3:00 pm
paco el coche que ai que usar es el suzuqui capuccino compralo en las tiendas de segunda mano mejoralo tambin sirve para los compactos japoneses
July 4th, 2007 at 3:00 pm
paco el coche que ai que usar es el suzuqui capuccino compralo en las tiendas de segunda mano mejoralo tambin sirve para los compactos japoneses
July 4th, 2007 at 1:25 pm
decidme un coxe k se pueda usar para la carrera de principoante de coches ligeros k-car
prfavor
July 4th, 2007 at 1:23 pm
como me paso las misiones del 11 al 20 no tengo ni idea siempre kedo u ltimo necesito ayuda!!!!
July 4th, 2007 at 10:50 am
Juan, haz las carreras de resistencia de 24 horas en modo b-spec y dale al L1 y a la vez a la derecha y se pasara la carrera en 7 horas aproximadamente.Venga suerte
July 4th, 2007 at 10:14 am
y la forma mas facil de conseguir dinero para comprarme el audi R-8 o el bentley?lo estoy haciendo con el campeonato dtm y me dan el clk gtr, manera mejor no ay no?tambien consiguo dinero haciendo la carrera de resistencia del capitan 200 millas consigo casi 1 millon por carrera
July 4th, 2007 at 6:35 am
Ultima Profesional
Esta competencia no me a costado trabajo es sacado hasta los 100 puntos Al final todas ganadas Puedes usar las llantas normales entra en la vuelta 5 O 6 reposta solo neumaticos pero tienes que correr muy bien sin errores
e usado el Audi R8 Bentley Speed 8 Y no me cuesta trabajo No se desesperen cuando empiece entran a pits en la ultima vuelta si siente que las llantas SuperHard no estan muy bien pruben usar Medium o Hard Adelante y Super Hard Atras da vuelta mejor el Auto
July 3rd, 2007 at 10:36 pm
Estos de 24 horas si q son extremadamente largos, hay peligro de q se dañe el play por estar tanto tiempo prendido????
July 3rd, 2007 at 11:38 am
hola tengo un problema con el ultimo campeonato en el modo profesional lo hago con el minolita neumaticos extraduros pero no konsiguo ganarles,¿hay alguna manera`para conseguirlo?¿es mas facil en el modo b-spec? gracias
July 3rd, 2007 at 6:13 am
Uso de Llantas para todos los Autos
Si te cuesta trabajo la conduccion de algunos autos Haz esto ejemplo FR MR desgaste de llantas traseras Más Agarre Usa Llantas Hard Adelante y Soft Atras el Auto no se derrapa tanto ojo se desgastan mucho las traseras para mejorar el trazado en curvas con llantas SuperHard El auto se siente que no se agarra muy bien usa Hard adelantey Super Hard atras Y se mejora el manejo. y duran lo mismo asi no se colea tanto cuando se van desgastando
DRIFT en GT4
sabian que se puede Driftear en el GT4
usen un auto FR,MR.RR traccion trasera desconecten las asistencias ASR TSC driving Asistence coloquen llantas Road normales y arriba de 250HP Super Drift Coloca llantas SOFT adelante y Hard Atras colocale un aleron y quita todo el agarre atras y sube el delantero todo practique el Drift se ven chidos los replays.
Alguien Sabe cuantos Autos Caben en el Garage
July 3rd, 2007 at 5:58 am
ALL STARS profesional
Juan tiene Razon usa el Toyota Minolta, 89RC 92RC con Tyres SuperHard Si lo Usas en Modo B-SPEC corre en 3Steady o 4Fast y ya ni siquiera entras en pits. Igual si lo usas tu tampoco entras Si les Pones Más HP de los que trae desgasta mucho los neumaticos. puedes corre con los HP que trae más el Nitro vete pegado a ellos y cuando entren a repostar combustible tu ya no entras y listo. Solo Funciona Con Tyres SuperHard.
July 2nd, 2007 at 9:25 pm
Xan, si se puede pasarlos, si es dificil, pero hay q correr al maximo, y concentrarse al 100%, sino nadie lo hubiera pasado, Te recomiendo correr con el Toyota Minolta con el maximo de HP, y con llantas SuperHard, empieza corriendoloo tu mismo para sacarles ventaja, corre hasta el ultimo de llantas, asi ellos tamien entraran a pits cuando tu lo hagas, y como es campeonato, fijate en el puntaje para q no te ganen, no es necesario ganar todas, pero si la mayoria kedar en 1 lugar o entre los 3 primeros..
July 2nd, 2007 at 9:13 pm
el David tiene toda la razon, antes yo jugaba NFS Hot Pursuit, Hasta q lo termine, y empece con el GT4 y no es para nada la misma sensacion, en el GT4 las caracteristicas de cada auto no son las mismas, como sifuera real, no es lo mismo q manejes el CL 500 De NFS, Y luego manejes el CL DE GT4, En el NFS lo unico q diferencia es la potencia de cada auto, y no la frenada, la estabilidad etc,,, Para mi es el mejor juego o simulador de autos q hay, el unico q le puede reemplazar sera el mismo GT5,
July 2nd, 2007 at 1:42 pm
me refiero a la de grandes turismos, la ultima. las ruedas se gastan enseguida y auque consigo adelantarlos entro a cambiar ruedas y ya no hay forma de pasarlos.
July 2nd, 2007 at 1:34 am
Velocidad Autodromo Pista diseñada para autos de más de 500hp.
Se nota que no conoces mucho de Autos es diferente carreras callejeras que carreras en Autodromo un Autodromo es Gigantisimo el ancho de pista es de 15 a 20 metros ( de 4 a 6 carriles de autopista la recta del fuji es de 1.400km y en promedio las rectas son de 1km logico que si corres con un auto compacto de 4Cilindros no vas a sentir la velocidad en el NFS la recta más larga es como de 800metros y el circuito es como de 3.5km el real es de casi 5km espero que un dia puedas estar en un auto en Un Autodromo para que sientas lo que diferencia un auto de un superAuto.Ademas es un juego muy ilogico como un VWGTI o un RX8 va a correr tan rapido y con el mismo agarre que un murcielago o un gallardo por mucho que se tune no alcanzas.
Logica Cualquier Jugador Experto de GT4 te acaba en un 2×3 el NFS o cualquiera que se le paresca En Cambio Un jugador Experto de NFS no creo que pueda andar muy rapido en el GT4.
Soy Experto EN NFS e acabado todos desde el PS1 La diferencia es que es un juego más de Arcade y EL GT4 es un simulador. si quieres sentir la velocidad del GT4 corre en CITTA DI ARIA, COSTA DI AMALFI
Carreras en Pista checa:
http://www.youtube.com/watch?v=Nu7UO9K4Quo
July 1st, 2007 at 4:07 pm
el gt4 esta muy bien por todo su gran contenido pero a la ora d jugar los coxes corren poco,solo alcanzan gran velocidad los d alta gama y frenan muy poko y ademas la sensacion d velocidad es un poko mala pork pone k vas a 100 y va super lento el vehiculo.aparte de todo eso es un buen juego aver si para el gt 5 aumentan la sensacion d velocidad y la frenada komo en el need for speed y burnout.
June 30th, 2007 at 6:51 am
Autos Negros dias 694-700, 1396-1400, 2096-2100, etc. Las misiones no estan dificiles aprendete muy bien la pista.
Si realmente te cuesta trbajo.
Compra el auto con el que debes pasar la mision y comprales llantas normales road, desconecta el TCS Y ASR en driving asistens.
y practica en la pista el auto se patina mucho y pierdes el control facilmente pero si lo puedes dominar la mision sera facil.
Xan no se a que prueba profesional te refieras. especifica cual.
June 30th, 2007 at 5:53 am
Hola como estas? oie quisiera saber si se pueden sacar de nuevo los coches negros despues de los 694 dias? y como hacelerar en las misiones por que siempre me quedo asta atras
June 29th, 2007 at 7:08 am
quiero saber si ay otro truco de plata que no sea el del carro Toyota RSC Rally Raid Car ‘02 si no que sea otro parecido con otro carro pero que la carrera sea facil
June 28th, 2007 at 11:54 am
es imposible pasar la prueba de profesional? llevo seis dias dale que te pego y no hay forma.alguien me podria ayudar?
June 27th, 2007 at 11:33 pm
muchas gracias Jaime por el “truco”
June 27th, 2007 at 8:30 pm
el mejor coche es el mercedes CLK race car se consige en una carrera de mercedes de la no seque plateada
June 26th, 2007 at 10:10 pm
La 23 del skyline, con lo fácil que es cuando sabes el ‘truco’ ¡Ja,Ja,Ja!.
Ponte el cambio a manual y bajo ningun concepto cambies a sexta, siempre en 5ª. Sales hasta que coges el rebufo, siempre por la linea blanca, no traces las curvas por el interior siempre por la linea blanca, cuando los alcances les adelantas (a 275 Kmh o asÃ) y sigues por la linea blanca. Te alcanzarán a 3/4 de llegar a la curva, te adelantarán y les coges el rebufo y asà sucesivamente ¡FacilÃsimo! ya verás.